Aeropuerto potosino: sigue el impasse

EL FINANCIERO BAJIO
jueves 11 de agosto de 2011

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Aeropuerto potosino: sigue el impasse.
Remota, la posibilidad de que en este sexenio se inicie su ampliación.
La terminal aérea, con alto potencial, pero sin la adecuada conectividad.


Nicolás Lucas / Finsat
CIUDAD DE MÉXICO.— La ampliación del Aeropuerto Internacional Ponciano Arriaga pudiera continuar detenida al menos un año más, luego que ninguna de las hasta ahora iniciativas de propuesta del Presupuesto de Egresos de la Federación (PEF), para aprobarse en el Congreso de la Unión, prevé alguna partida para esta terminal aérea potosina. Además, se desconoce la existencia de un plan maestro estatal que involucre y proteja
la inversión privada en esta ampliación.
Fernando Gómez Suárez, analista y consultor privado en aeropuertos, comentó que la reticencia de San Lázaro por sacar adelante la Ley de Asociaciones Público Privadas echa abajo las intenciones de la iniciativa privada por invertir en proyectos de coinversión, como la ampliación del Ponciano Arriaga, por lo que podría quedarse como está en lo que resta del sexenio. Expuso además que los involucrados
en la operación del principal aeropuerto
de San Luis Potosí debieran generar mecanismos que aumenten el volumen de carga y pasajeros, pues opera aproximadamente a 10 por ciento de su capacidad. A pregunta expresa de si es viable o no ampliar la terminal aérea potosina, el también asesor en materia de aviación dijo a este me dio que sí, pues “en vir tud de la economía y la geografía, es viable su ampliación”.
Sin embargo, uno de sus problemas es que el estado carece de infraestructura
multimodal; “no tiene conectividad, por eso la capacidad de movilización de carga
y pasajeros está siendo subutilizada: poco más de 220 mil personas transportadas en 2010, cuando su capacidad es de tres millones”, apuntó.

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