31 julio 2012
Tiene AICM mejor semestre de su historia
Entre enero-junio de este año, el AICM tuvo el mayor tráfico de su historia para un semestre, aun por encima de los niveles previos a la crisis mundial, indican estadísticas de su Administración
Por Alan Miranda
Entre enero y junio de este año, el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) tuvo el mayor tráfico de su historia para un semestre, incluso por encima de los niveles previos a la crisis económica mundial, indican estadísticas de su Administración. En los primeros seis meses de 2012, las dos terminales sumaron un total de 13.9 millones de pasajeros, cifra 15.9 por ciento superior a los 12 millones del año pasado. Sin embargo, este número también rompió el récord de los 12.68 millones de usuarios para un primer semestre, registrado en 2008. El ritmo de crecimiento del AICM es mayor al de la aviación en todo el País. Aunque durante los primeros meses de 2012 se registraron avances de dos dígitos, la diferencia contra el año pasado continúa bajando.
Fernando Gómez, analista independiente de aviación, explicó que esto se debe a que el AICM tiene una vocación de distribuidor, es decir, cuenta con una gran cantidad de vuelos de conexión. "La gente que aterriza en México no necesariamente tiene como destino final esta Ciudad, sino que lo utilizan para conectar a otros destinos a lo largo y ancho de la República y a otros países", dijo el experto. Hasta el momento, los pasajeros nacionales son los que mejor desempeño han registrado, pues aumentaron 17.4 por ciento. Es decir, hubo 1.3 millones más que en 2011. Debido a las vacaciones de Semana Santa, el mes con mayor afluencia de este tipo de usuarios fue mayo. Mientras tanto, los internacionales avanzaron 13 por ciento, al sumar 522 mil pasajeros adicionales. Éstos fueron más abundantes en junio. De continuar esta tendencia, el tráfico al final de 2012 podría superar por mucho el récord anual de 2011, que fue de 26 millones 368 mil pasajeros. En 2010, el cese de operaciones de Mexicana de Aviación y Aviacsa, que tenían sus ventanillas en la Terminal 1, provocó que la actividad en esa parte del aeropuerto se redujera considerablemente. En diciembre de 2010, por ejemplo, sólo 4 meses después del 'aterrizaje' de Mexicana, la participación de la T1 en el movimiento de carga se redujo hasta alcanzar 42.7 por ciento. Christian Pastrana, gerente Comercial y de Publicidad del AICM, dijo que esta caída de pasajeros puso en aprietos incluso a los comerciantes establecidos en esa parte del aeropuerto. Hoy en día, la T1 es nuevamente la parte más activa de todo el complejo. De cada 100 pasajeros que pasan por el aeropuerto, 52 lo hacen a través de esa terminal.
Fernando Gómez agregó que, aunque en años previos también hubo aumento en el tráfico aéreo, fue hasta 2011 que se vio una recuperación real en comparación con los niveles previos a la crisis