Milenio Diario y MIlenio en la República Dar vida a 18 aeropuertos, mision de la 4T

Dar vida a 18 aeropuertos, misión pendiente de la 4T Milenio Diario, Roberto Valadez, Dar vida a 18 acropuertos, misión pendiente de la 4T Especialistas. Las fuerzas armadas tendrán que trabajar con los destinos para volverlos más atractivos al turismo; Tamuín y Ciudad Victoria, los casos más graves ROBERTO VALADEZ Y JORDAN SAUCEDO/ CIUDAD DE MEXICO En la presente administración la industria aérea vivió la adición de dos grupos aeroportuarios a cargo de las fuerzas armadas, que ahora tienen el reto de hacer rentables y conseguir rutas que revivan a 18 aeropuertos fantasma, subutilizados o abandonados, expusieron especialistas. De acuerdo con informes del Grupo Aeroportuario, Ferroviario, de Servicios Auxiliares y Conexos Olmeca-Maya-Mexica (Gafsacomm), los casos más graves son Tamuín, en San Luis Potosí, y Ciudad Victoria, Tamaulipas, que no cuentan con ningún vuelo comercial, a pesar de tener la infraestructura necesaria para recibir este tipo de naves. Otros casos son el aeropuerto de Nogales, Sonora, que de enero a mayo fue utilizado por 626 pasajeros, 22 por ciento menos que lo reportado en igual lapso del año pasado; mientras que el de Uruapan, Michoacán, reportó una baja de 3.8 por ciento anual. El especialista y académico en aeronáutica, Fernando Gómez Suárez, afirmó que el panorama negativo de estas terminales aéreas se debe a que ninguno de estos cuenta con un mercado que motive el movimiento de usuarios y de carga y que el Ejército deberá de impulsar. "En las administraciones pasadas no se estableció ningún plan estratégico para convertirlos en un negocio rentable, se les dejó en el olvido", añadió. En la visión del académico de la Universidad Iberoamericanay especialista en turismo, Gerardo Herrera, las fuerzas armadas se dedicarán a reforzar los destinos para que sean más atractivos para los viajeros. "Ninguna aerolínea discute cuando va a abrir alguna ruta hacia Cancún o Monterrey, porque son rentables (...) Lo que genera tráfico son los negocios y el turismo de placer, por lo cual tienes que atacar estas dos cosas para que las líneas aéreas empiecen a voltear", añadió Herrera. Datos de la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC) muestran que las terminales menos usadas del Grupo. Aeroportuario de la Ciudad de México (GACM), que opera Semar, son Ciudad del Carmen, Colima, Ciudad Obregóny Loreto. De esa forma, el primero de estos aeropuertos solo cuenta con un vuelo de Aeroméxico hacia la capital del país, cuando su infraestructura tiene capacidad para atender 18 operaciones por horay 759 pasajeros. La actividad en la terminal aérea en Ciudad de Carmen en los primeroscincomesesdelpresente añobajó1.8porcientoanual,mientrasqueenelaeropuertode Loreto, a pesardeserundestinoensutotalidad turístico, solamente cuenta condosvuelos. Inversión Sedatu Durante elúltimo sexenio, la Secretaría de Desarrollo Agrario, Territorial y Urbano (Sedatu) invirtió 19 mil 255 millones de pesos en proyectos de desarrollo urbano en zonas cercanas a obras insignia como el Tren Maya, el Corredor Interoceánico yel Aeropuerto Felipe Angeles. Román Meyer, titular de la dependencia, indicó en conferencia como parte del Tercer Foro Regional de Vivienda, organizado por el Banco Interamericano de Desarrollo (BID), que estos proyectos se llevarán a cabo en un periodo máximo de 30 años. El funcionario público añadió que están laborando activamente con el Instituto del Fondo Nacional de la Vivienda para los Trabajadores (Infonavit) para lograr los objetivos de transformación en estas zonas. Suman 19, 255 mdp en desarrollo urbano alrededor de obras como AIFA Cd. Victoria IIIIIA La terminal tamaulipeca registra nulomovimiento.ESPECIAL leer menos