EL NORTE
PAG 6 - NEGOCIOS
Enfrenta problemas sector aéreo
Lunes 28 de Marzo del 2011
Sandra Reyes
El ingreso de empresas como Aeroméxico,
Volaris e Interjet a la
Bolsa Mexicana de Valores (BMV),
a través de colocación de deuda o
capital, generaría en el corto plazo
poco apetito por parte de los inversionistas
ante el entorno complicado
en el sector aéreo.
Analistas de casas de bolsa
consideran que actualmente el
sector aéreo está enfrentando un
escenario de altos precios en la
turbosina, así como complicaciones
que han tenido varios jugadores
como Aviacsa y Mexicana.
Actualmente en el mercado
accionario mexicano no cotizan
ninguna aerolínea, sólo cotizan
grupos aeroportuarios: el Grupo
Aeroportuario del Centro Norte
(Oma), del Sureste (Asur) y del
Pacífico (Gap), que controlan 34
aeropuertos en el País.
En contraste, en Estados Unidos
existen al menos 15 empresas
que cotizan en el New York Stock
Exchange como Continental Airlines,
Delta Airlines y Alaska Air
Group, Inc.
Incluso en Chile y Brasil, existen
empresas que han emitido acciones
en el mercado bursátil como
la aerolínea LanChile, y las brasileñas
TAM Líneas Aéreas y Gol.
En México, la oferta de colocación
de estas empresas (Aeroméxico,
Volaris e Interjet) podría
generar bajas expectativas entre el
público inversionista, ya que sus
acciones se estarían valuando a niveles
por abajo de lo que realmente
valdrían, destacaron analistas.
Sin embargo, otros expertos
del sector aéreo consideran que la
colocación en Bolsa permitirá a las
aerolíneas capitalizarse, sobre todo
porque existe escasez de capital.
Para Fernando Gómez, consultor
de aviación, la búsqueda de capital
es inminente para las empresas
aéreas, ya que requieren incrementar
su flota aérea, para fortalecer las
rutas y mercados, los cuales están
cubriendo tras la salida hace seis
meses de Mexicana y aproximadamente
21 meses de Aviacsa.
“Es oportuno la colocación de
las aerolíneas en Bolsa, ya que les
permitirá capitalizarse y obtener
recursos”, dijo.
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