AIFA: 5 claves de por qué es un fracaso a 1 año de su inauguración
21 marzo 2023
La Silla Rota (sitio), Diego Joaquín Hernández
Este 21 de marzo el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) cumple 1 año
de haber sido inaugurado, como parte de las obras prioritarias del gobierno del
presidente Andrés Manuel López Obrador; sin embargo se encuentra lejos de
cumplir el objetivo para el que fue construido, reducir las operaciones que se
efectúan y la saturación de usuarios en el Aeropuerto Internacional de la
Ciudad de México (AICM).
En los últimos 12 meses, el AIFA a movilizado a poco más de 1.3 millones
de pasajeros y alrededor de 14 mil 500 operaciones acumuladas, esta
última cifra la cubre el AICM tan solo en 12 días, de acuerdo con información
analizada por El Financiero.
La información estadística del AICM, no obstante, indica una diminución de
operaciones y de pasajeros al cierre del 2022, si embargo esto se explica
por el impacto de la pandemia y la quiebra de las aerolíneas Aeromar e
Interjet. ¿Qué factores han llevado al fracaso del AIFA? Aquí te lo
contamos.
Falta de conectividad
Conviene resaltar que ninguna de las líneas aéreas ha trasladado vuelos del
AICM al AIFA, hasta el momento la oferta del nuevo aeropuerto es por capacidad
adicional de Volaris, Viva Aerobus y Aeroméxico.
Uno de los problemas es que no se han terminado las obras de infraestructura
que conectarán al aeropuerto, para arribar desde distintos puntos de la Ciudad
de México y otras entidades federativas, lo que ha hecho que no sea atractivo
para sustituir las operaciones en el AICM, señaló el experto Rogelio Rodríguez,
doctor en derecho aeronáutico.
Las obras que aún no dan acceso al AIFA son:
Dar aeropuerto a los militares
El aeropuerto se dio en propiedad a la Secretaría de la Defensa Nacional
(Sedena), así como para su administración, con el fin de poder generar
rentabilidad y garantizar el pago de pensiones militares.
Expertos advierten que el AIFA va a continuar requiriendo subsidios para su
operación.
Fernando Gómez, analista independiente del sector aéreo, considera que el AIFA
no fue hecho para detonar un nuevo mercado de pasajeros, sino que fue
construido por la milicia para aminorar la saturación del Aeropuerto Benito
Juárez.
"El objetivo de haberle dado la concesión a la empresa
Tolteca-Maya-Mexica, el objetivo era generar presupuesto para poder otorgar
recursos suficientes para los pensiones militares y si no se logra la
rentabilidad, tampoco va a haber esos ingresos", lamentó Gómez en
entrevista para El Financiero.
La Secretaría de Marina, conviene recordar, tomó en control del AICM en
febrero de 2022 para garantizar la vigilancia, inspección, apoyo y control del
recinto del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México y neutralizar el
tráfico de armas, drogas, divisas, mercancía ilegal y evitar el tráfico de
personas, en coadyuvancia con las autoridades fiscales, aduanales y de
migración.
De acuerdo con un comunicado de la Marina, se crearon: la Coordinadora de la
Estrategia de Seguridad Aeroportuaria y la Unidad Naval de Protección
Aeroportuaria del AICM, que están integradas por mil 500 elementos navales.
Operaciones de carga ¿un montaje?
Pese a que el gobierno federal cerró las operaciones de transporte de carga en
el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) para cambiarlas al
Aeropuerto Internacional "Felipe Angeles" (AIFA), la mercancía aún se
traslada vía terrestre al AICM, de acuerdo con información del diario Reforma.
En el AICM se procesan los Documentos de Operación y Despacho Aduanero (DODA),
ya que los sistemas de la Aduana del AIFA para revisar los pedimentos aún no
están listos, confirmaron fuentes. Las autoridades habían informado en
septiembre del año pasado que la Aduana 50, como denomina la Sedena al AIFA de
Santa Lucía, está equipada con tecnología de punta, como máquinas de rayos X,
arco de revisión de vehículos con carga, carriles para mercancía
sobredimensionada, plataformas de carga, entre otras herramientas; sin embargo,
empleados afirman que esa tecnología por ahora no está instalada en su
totalidad.
Luego de veintiséis días de haberse publicado el decreto que trasladó las
operaciones de carga al Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles, el primer
vuelo de carga de DHL aterrizó en el nuevo aeródromo el 28 de febrero pasado,
hecho por el que se llevó a cabo una ceremonia encabezada por el presidente
Andrés Manuel López Obrador.
Información del diario señala que el avión Boeing 737-4KS habría arribado un
día antes de la ceremonia, sin carga y para su resguardo en un hangar del AIFA.
El itinerario de la aeronave señala que despegó el 27 de febrero desde Texas y
aterrizó en Santa Lucía a las 5:03 horas de ese lunes.
Sirve más como museo
El AIFA superó en enero del 2023 la cifra de visitantes en su museo y
autoridades de la Secretaría de la Defensa Nacional prevén que en 2023 se rompa
el récord de un millón de personas.
En entrevista con La Silla Rota, Antonio Bravo Álvarez, director del Museo
de la Aviación de la Fuerza Área Mexicana, señaló que a casi un año de su
inauguración el número de turistas ya rebasó el medio millón de
personas, por lo que ahora el reto será duplicar la cifra antes de que concluya
este año.
La visitante número 500 mil del museo del AIFA llegó
proveniente de Ciudad Valle, San Luis Potosí, quien pudo observar las 47
aeronaves que surcaron los cielos del país y del mundo de 1918 a 1982 y que son
exhibidas en tres salas interactivas.
Escándalos
A inicios de febrero el AIFA en cuenta oficial hizo un video donde la
actriz argentina Sabirna Sabrok recomienda usar la terminal aérea que esta
próxima a cumplir un año de inauguración y obra insignia del presidente Andrés
Manuel López Obrador.
Sin embargo, el controversial video de Sabrina Sabrok generó una serie de
críticas por lo que la grabación que apareció en la cuenta de Twitter del AIFA
fue borrada por las autoridades que llevan la administración de la terminal
aérea, las imágenes de promoción por parte de la argentina provocaron una serie
de comentarios, lo que llevo a que los responsables del AIFA "borraran
todo rastro del video de la actriz Sabrina".
Días antes, se dio a conocer un video del famoso influencer Luisito Comunica en
el que resalta algunas de las cosas que vio en el Aeropuerto Internacional
Felipe Ángeles, el cual desató un lluvia de críticas en su contra,
principalmente entre los detractores del proyecto del presidente Andrés Manuel
López Obrador, quienes pese a que el youtuber afirmó son haber cobrado por dar
su opinión del aeropuerto, lo acusaron de "vendido".
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