En la opinión de Fernando Gómez Suárez. 102.5 FM
Noticias , Poder y Dinero, conduce Víctor Sánchez Baños . Tema: Restos arqueológicos en #TrenMaya y #Aeropuerto de Sta Lucía. 26 octubre 2020.Las excavaciones para dos de los más importantes proyectos de infraestructura en este sexenio han topado con más de 2 mil vestigios arqueológicos y 70 osamentas de mamuts en tres ciudades prehispánicas muy importantes.
Para El tren maya, en su tramo de Escárcega a Calkini, se han documentado mil 634 monumentos o estructuras residenciales, de uso cívico y ceremonial. Muchos de estos vestigios los había documentado el Instituto Nacional de Antropología e Historia en los tramos del tren que corría en la región de Campeche.
Para el Aeropuerto de Santa Lucía, en el estado de Hidalgo, se han encontrado osamentas de casi cien mamuts y fauna diversa de la era Paleolítica. El INAH también ha documentado estos hallazgos.
En ambos casos, las obras continúan. No se ha informado del destino de las osamentas, que bien podrían quedar en un museo. El problema es qué se hará con todo lo demás que quedaría sepultado bajo planchas de concreto y asfalto y obras complementarias al aeropuerto militar en poco más de 1400 hectáreas.
En cuanto al Tren Maya, los vestigios arqueológicos lógicamente no pueden reubicarse, al menos obligaría a desviar las obras y excavaciones propuestas.
La riqueza arqueológica y antropológica de esos hallazgos obligaría a reevaluar si continúan o no los trabajos referidos. Ni la Secretaría de Comunicaciones y Transportes, ni el INAH por ejemplo, se han manifestado al respecto.
Mientras tanto, ese patrimonio histórico corre el riesgo de quedar sepultado. Recordemos que los restos óseos de un mamut encontrado en las excavaciones del paso a desnivel de Barranca del Muerto e Insurgentes, aquí en Ciudad de México, obligaron a casi dos años de retraso en la conclusión de los trabajos.
Cuántos años se retrasaran estas obras y costos adicionales
tendrán? Y lo más importante, qué pasará con esos hallazgos? Hagan sus cuentas. Mientras tanto, ya hay
anuncios oficiales del incremento de costos pero por otras razones técnicas.
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