22 junio 2015
Inseguridad dispara aviación ejecutiva en México
El negocio de taxi aéreo crece 15% anualmente
http://www.milenio.com/monterrey/inseguridad-dispara-aviacion-ejecutiva_0_541145922.html
ESTE ESPACIO BUSCA ANALIZAR Y PROPONER SOLUCIONES VIABLES PARA UN SECTOR SUSTENTABLE QUE INCIDE EN LA VIDA PRODUCTIVA DEL PAÍS: LOS AEROPUERTOS SON MOTORES DE DESARROLLO REGIONAL Y DETERMINANTES PARA EL TURISMO, LA ECONOMÍA Y LOS NEGOCIOS. FERNANDO GÓMEZ SUÁREZ HA PARTICIPADO CON SUS PROPUESTAS EN EL PLAN NACIONAL DE DESARROLLO 2000-2006 Y COLABORA CON DIVERSOS MEDIOS DE COMUNICACIÓN.
lunes, 20 de julio de 2015
Inseguridad dispara aviación ejecutiva en México FGS MILENIO MONTERREY
Milenio Monterrey
22 junio 2015
Inseguridad dispara aviación ejecutiva en México
El negocio de taxi aéreo crece 15% anualmente
http://www.milenio.com/monterrey/inseguridad-dispara-aviacion-ejecutiva_0_541145922.html
22 junio 2015
Inseguridad dispara aviación ejecutiva en México
El negocio de taxi aéreo crece 15% anualmente
http://www.milenio.com/monterrey/inseguridad-dispara-aviacion-ejecutiva_0_541145922.html
La demanda de pilotos aviadores aumentó en 2014 EXCELSIOR 20 julio 2015
http://www.excelsior.com.mx/periodico/flip-dinero/20-07-2015/portada.pdf
SECTOR AERONÁUTICO
EXCÉLSIOR
20 de julio de 2015
La demanda de pilotos de aviones
aumentó 9% en 2014, según la SCT
POR MIRIAM PAREDES
miriam.paredes@gimm.com.mx
Empleo crece 8.1 por ciento
Los puestos de trabajo en aerolíneas mexicanas se incrementaron 8.1 por ciento en
2014 respecto del resultado que se tuvo en 2013. El año pasado hubo 16 mil 643 personas
que se desempeñaron como pilotos, sobrecargos, personal administrativo y técnico frente a los 15 mil 393 de un año antes. A pesar de la tendencia positiva, el resultado
de 2014 se encuentra 38 por ciento por debajo del récord que logró la industria en 2007 cuando las plazas de trabajo en el sector eran 27 mil 102.
Según un informe de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), el personal administrativo ha sido uno de los que más se ha reducido en los últimos años pues en 2014 laboraban en dicha área tres mil 949 personas, 65 por ciento menos que los que se tenían en 2007, 11 mil 571.
REDUCCIÓN DE COSTOS
Al respecto, Fernando Gómez Suárez, consultor en aviación y académico de la
maestría en Gobierno y Políticas Públicas de la Universidad Panamericana, explicó que la tendencia en la reducción de empleos está vinculada con ajustes en los esquemas de costos que las compañías aéreas han tenido que emplear con el objetivo
de ser más eficientes. “Las aerolíneas han invertido más en el personal existente y han reestructurado los Contratos Colectivos de Trabajo para generar ahorros”, comentó.
Agregó que en el pasado, las nóminas del sector aéreo estaban por encima de lo
que podían absorber la empresa.
“En la última década no se han podido recuperar las plazas de empleo que se
vieron afectadas por la salida de aerolíneas del mercado como Mexicana de Aviación
y Aviacsa”, dijo Fernando Gómez Suárez.
La demanda de pilotos en las compañías mexicanas se incrementó 9.4 por ciento
durante 2014 respecto de 2013 al pasar de seis mil 609 a siete mil 232. Y la brecha
respecto de las ocho mil 017 plazas que se tenían en 2007 es sólo de 9.7 por ciento
SECTOR AERONÁUTICO
EXCÉLSIOR
20 de julio de 2015
La demanda de pilotos de aviones
aumentó 9% en 2014, según la SCT
POR MIRIAM PAREDES
miriam.paredes@gimm.com.mx
Empleo crece 8.1 por ciento
Los puestos de trabajo en aerolíneas mexicanas se incrementaron 8.1 por ciento en
2014 respecto del resultado que se tuvo en 2013. El año pasado hubo 16 mil 643 personas
que se desempeñaron como pilotos, sobrecargos, personal administrativo y técnico frente a los 15 mil 393 de un año antes. A pesar de la tendencia positiva, el resultado
de 2014 se encuentra 38 por ciento por debajo del récord que logró la industria en 2007 cuando las plazas de trabajo en el sector eran 27 mil 102.
Según un informe de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), el personal administrativo ha sido uno de los que más se ha reducido en los últimos años pues en 2014 laboraban en dicha área tres mil 949 personas, 65 por ciento menos que los que se tenían en 2007, 11 mil 571.
REDUCCIÓN DE COSTOS
Al respecto, Fernando Gómez Suárez, consultor en aviación y académico de la
maestría en Gobierno y Políticas Públicas de la Universidad Panamericana, explicó que la tendencia en la reducción de empleos está vinculada con ajustes en los esquemas de costos que las compañías aéreas han tenido que emplear con el objetivo
de ser más eficientes. “Las aerolíneas han invertido más en el personal existente y han reestructurado los Contratos Colectivos de Trabajo para generar ahorros”, comentó.
Agregó que en el pasado, las nóminas del sector aéreo estaban por encima de lo
que podían absorber la empresa.
“En la última década no se han podido recuperar las plazas de empleo que se
vieron afectadas por la salida de aerolíneas del mercado como Mexicana de Aviación
y Aviacsa”, dijo Fernando Gómez Suárez.
La demanda de pilotos en las compañías mexicanas se incrementó 9.4 por ciento
durante 2014 respecto de 2013 al pasar de seis mil 609 a siete mil 232. Y la brecha
respecto de las ocho mil 017 plazas que se tenían en 2007 es sólo de 9.7 por ciento
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