(2020-07-14),
Reforma, pág. [6], , Sección: Negocios,
AZUCENA VÁSQUEZ
El programa sectorial de Comunicaciones y Transportes 2020-2024 está rebasado en materia de aviación, porque plantea como objetivo central el Sistema Aeroportuario Metropolitano que buscaba resolver una saturación aérea ya inexistente.
Por la pandemia actual, el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) dejó de operar con saturación y pese a ello, en su programa oficial, el Gobierno sigue estableciendo esto como un reto a atender, señalaron expertos.
“El AICM, principal aeropuerto del País, está saturado tanto en el espacio aéreo como en la capacidad de la terminal”, expone SCT en el documento publicado este mes.
Ante ello, propone como solución resolver en el corto plazo este problema y en ese sentido, dice se coordinarán los programas de infraestructura y servicios de los aeropuertos del centro del País para poner en operación el Sistema Metropolitano Aeroportuario (SMA), así como la modernización del aeropuerto de la Ciudad de México.
También menciona que operará activamente en la construcción del Aeropuerto Internacional de Santa Lucía, que es parte de este SAM.
Sin embargo, en ningún apartado la Secretaría menciona el impacto que ha tenido la crisis actual en la aviación mexicana que ha liberado de la saturación al aeropuerto mencionado, aseveró Fernando Gómez, experto en aviación.
De acuerdo con la propia SCT, la previsión es que la aviación se recupere en dos años o hasta cuatro de esta crisis.
Como parte de sus objetivos, en el programa también establece como objetivo garantizar el abasto de combustible para la aviación.
Se quedan en tierra
Desde marzo, el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México ha tenido caídas de más de 35 por ciento en pasajeros, como consecuencia de la pandemia actual.
El programa sectorial de Comunicaciones y Transportes 2020-2024 está rebasado en materia de aviación, porque plantea como objetivo central el Sistema Aeroportuario Metropolitano que buscaba resolver una saturación aérea ya inexistente.
Por la pandemia actual, el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) dejó de operar con saturación y pese a ello, en su programa oficial, el Gobierno sigue estableciendo esto como un reto a atender, señalaron expertos.
“El AICM, principal aeropuerto del País, está saturado tanto en el espacio aéreo como en la capacidad de la terminal”, expone SCT en el documento publicado este mes.
Ante ello, propone como solución resolver en el corto plazo este problema y en ese sentido, dice se coordinarán los programas de infraestructura y servicios de los aeropuertos del centro del País para poner en operación el Sistema Metropolitano Aeroportuario (SMA), así como la modernización del aeropuerto de la Ciudad de México.
También menciona que operará activamente en la construcción del Aeropuerto Internacional de Santa Lucía, que es parte de este SAM.
Sin embargo, en ningún apartado la Secretaría menciona el impacto que ha tenido la crisis actual en la aviación mexicana que ha liberado de la saturación al aeropuerto mencionado, aseveró Fernando Gómez, experto en aviación.
De acuerdo con la propia SCT, la previsión es que la aviación se recupere en dos años o hasta cuatro de esta crisis.
Como parte de sus objetivos, en el programa también establece como objetivo garantizar el abasto de combustible para la aviación.
Se quedan en tierra
Desde marzo, el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México ha tenido caídas de más de 35 por ciento en pasajeros, como consecuencia de la pandemia actual.
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