Que se tenga más conectividad es una buena señal, pero el reto está en que logren mantener las rutas y frecuencias. Es una prueba porque están poniendo a competir casi las mismas rutas en los tres aeropuertos (Toluca, Felipe Ángeles y Ciudad de México)”, dijo Fernando Gómez Suárez, especialista en aviación
Llevan aire fresco al Aeropuerto de Toluca
(2022-05-30), Excélsior, pág. 1,1,3, Miriam Paredes,
Con el lanzamiento de 10 rutas, las aerolíneas de bajo costo Viva Aerobus y Volaris apuestan por dinamizar la actividad de la terminal aérea mexiquense.
Aeropuerto de Toluca, con respiro
Fernando Gómez Suárez, especialista en aviación, manifestó que las aerolíneas de bajo costo Viva Aerobus y Volaris darán un nuevo respiro al Aeropuerto Internacional de Toluca (AIT) con el lanzamiento de diez rutas, por lo que se incrementó la conectividad. > 3
Aerolineas de bajo costo dan un respiro a Toluca
Las aerolíneas de bajo costo Viva Acrobus y Volaris darán un nuevo respiro al Aeropuerto Internacional de Toluca (AIT) con el lanzamiento de diez rutas. “Que se tenga más conectividad es una buena señal, pero el reto está en que logren mantener las rutas y frecuencias. Es una prueba porque están poniendo a competir casi las mismas rutas en los tres aeropuertos (Toluca, Felipe Ángeles y Ciudad de México”, dijo Fernando Gómez Suárez, especialista en aviación.
Agregó que el éxito de esta nueva oferta de vuelos en la terminal mexiquense dependerá de la preferencia del público. “Siempre va a ser positivo que se abran nuevas rutas pues dinamiza la actividad económica de la terminal y se tienen más opciones de conectividad. El punto es que permanezcan a largo plazo y que los pasajeros quieran ir hasta allá”, dijo.
De acuerdo con Volaris, para operar desde el AlT, la administración de la terminal le ofreció un esquema tarifario hasta 40% menor que en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México, (AICM).
Mientras que Viva Aerobus aún no cuenta con los incentivos, pero está buscando concretarlos.
“No negamos que estamos en pláticas para buscar esos incentivos, pero hoy por hoy no tenemos, lo mismo que en el AIFA (Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles). En ese aeropuerto lo interesante es una TUA (Tarifa de Uso de Aeropuerto) más económica a la que se tiene en el AICM (Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México. Está en pláticas seguir fortaleciendo la parte de incentivos para que a todos nos vaya mejor. No es por eso que hayamos regresado a Toluca”, indicó a Excélsior, Walfred Castro, director de Comunicación Corporativa de Viva Aerobus.
Agregó que regresar a Toluca es una apuesta y confianza de Viva Aerobus en el fortalecimiento de la Zona Metropolitana del Valle de México ante la saturación del AICM. “Se analizó la saturación del AICM y sabíamos que ya no hay nuevas rutas ahí” destacó.
A partir de julio, Volaris lanzará un vuelo diario a destinos como Tijuana, Puerto Vallarta, Cancún, Guadalajara y Los Cabos y también ofrecerá cuatro frecuencias semanales a Huatulco.
En tanto que Viva Aerobus reactivará desde el 28 de julio vuelos hacia Cancún y Monterrey. En el caso del primer destino ofrecerá tres frecuencias diarias mientras que en el segundo serán dos frecuencias por día. Más tarde, el 9 de septiembre ofrecerá una frecuencia al día entre Toluca y Mérida y una más entre Toluca y Puerto Vallarta.
volara os de aerolíneas comerciales señalaron que volar ¡ene algunas desventajas como el hecho de que el aeropuerto “está Muy arriba” (altura contra AICM) por lo que a los aviones les cuesta más trabajo despegar, más pista y tener menos peso. “A las aero ne mucho volar en Toluca porque no pueden cargar los aviones al máximo. Además, ambién influye pues a veces hace or lo que también impacdesempeño de un capi Fernando Gómez Suárez tamdestacó que por años ese ha tema importante a altitud de Toluca más combus pueden despegar desde Toluca
e quieren
íneas no les convie-
a temperatura
a aeronaán.
pues por las empresas ible y no con todos los
Hay tantas frecuencias lo que hace que al cliente no le convenga untualizó.
No hay comentarios:
Publicar un comentario
COMENTARIOS Y/O PROPUESTAS: