Detona Categoría 2 a líneas extranjeras
(2022-06-13), Reforma, pág. 1, Saraí Cervantes,
La degradación en seguridad aérea que enfrenta México ha sido bien aprovechada
por las aerolíneas extranjeras que entre enero y abril pasados crecieron en
número de pasajeros en 107.3 por ciento respecto al mismo periodo de 2021.
En el primer cuatrimestre del año, las aerolíneas foráneas movilizaron desde y
hacia México a 12 millones 255 mil viajeros en vuelos comerciales y
fletamiento, según datos de la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC).
En ese mismo periodo pero de 2021 las aerolíneas extranjeras habían movilizado
a 5 millones 883 mil 902 pasajeros, es decir, que de un año a otro lograron
transportar a 6 millones 371 mil 98 personas adicionales.
En contraste, las aerolíneas nacionales comerciales y de fletamento movieron al
extranjero a 3 millones 823 mil 489 viajeros en el primer cuatrimestre de 2022,
un incremento de 91.2 por ciento respecto a enero-abril de 2021 cuando movieron
a un 2 millones 22 mil 248 pasajeros.
Aunque también crecieron de forma considerable en número de viajeros, por la
recuperación del tráfico aéreo por avance en la vacunación, fin al
confinamiento, uso de aviones más grandes y apertura a otros mercados
internacionales, las que tuvieron mayor oportunidad de fortalecerse fueron las
extranjeras, sobre todo de Estados Unidos, ya que no están limitadas para
hacerlo como las mexicanas.
Esto sucedió porque el 25 de mayo de 2021, la autoridad aeronáutica de Estados
Unidos, la Administración Federal de Aviación (FAA, por sus siglas en inglés)
degradó al Gobierno mexicano a Categoría 2 por ineficiencias en materia de
seguridad, situación que sigue vigente,
Esto impidió a las aerolíneas mexicanas a incrementar frecuencias y abrir
nuevas rutas hacía Estados Unidos, su principal mercado internacional, lo que
fortaleció la operación de las aerolíneas foráneas, aseguró Fernando Gómez,
experto en el sector aéreo.
"También hay que considerar la recuperación gradual que ha tenido el
sector aéreo después del impacto que le causó la emergencia sanitaria por el
Covid-19, y que las líneas extranjeras, principalmente europeas y
estadounidenses, tuvieron apoyos financieros por parte de los gobiernos para
continuar con sus operaciones", consideró Gómez.
En el último año, debido a la degradación de categoría en seguridad aérea, las
líneas aéreas estadounidenses han incrementado su oferta de asientos en vuelos
hacia México para compensar el desbalance actual en los mercados
internacionales, así como en el segmento de viajes de negocio.
En los primeros cuatro meses del año, según la AFAC, el tráfico entre México y
EU creció 70.2 por ciento anual.
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